”Hyvää huomenta Hämeenmaa.” Aluksen sisäisistä kuulutusjärjestelmistä kajahtava aamuherätys keskeyttää romanttisen koiranuneni, jossa olin viittä vaille kihlautumassa Jennifer Lawrencen kanssa. 

Hetken tilanneanalyysin jälkeen kampean itseni sängystä ja monotan alapuolellani nukkuvan porilaisen punkan rautaista kulmaa herätykseksi. 

Manöveeraan itseni vuosien fyysisen harjoittelun tuottamalla kehonhallinnalla ylös heiluvan laivan portaita. Ujuttaudun seiniä nuolemalla peseytymistiloihin.

Tuijotan hetken epäuskoisena omaa peilikuvaani. Edeltävässä huoltosatamassa tehdyt laivan huoltotyöt sekä täydennykset paahtavassa auringossa tarjosivat runsaat määrät väriä normaalisti skandinaavisen vaaleaan kehooni. Ruiskutan aimo annoksen rasvaa käsiini ja levitän sen uljaaseen kaljuuni samalla kun muistutan itseäni siitä, että myös punainen on väri ja tämän päivän puna on huomisen bruna.

Aamiainen. Toivottelen jonossa huomenet aluksen henkilökunnalle lapatessani kaakaojauheella höystettyjä muroja lautaselleni. Irvistän mielessäni laskeskellessani kaikkia tämän annoksen tarjoamia makronutrientteja sekä puuttuvia proteiinigrammoja. 

Siirryn toteuttamaan aluksen huoltoaluepalvelusta, joka muualla sivistyneessä maailmassa tunnetaan siivouspalveluksena. 

Putsaan, puunaan, jynssään ja kiillotan aluksen vahtikerroksesta alaspäin johtavaa portaikkoa. Pyyhkiessäni pölyjä ilmastointiräppänän kääntöpuolelta mielessäni kummittelee laivamestarin uhkaus antaa vasenta niin paljon, että alan kerjäämään oikeaa, jos vahtikerroksen portaikko ei pysy siistinä.  

Huoltoaluepalvelus on valmis. Heitän rätin ja desinfiointiaineen pois ja syöksyen eteenpäin siirryn takaisin skanssiini ottamaan reilu puoli tuntia ansaittua lepoa.

”Aamun tilannekatsaus osastonjohtokeskuksessa kymmenen minuutin kuluttua”. Vedän syvään henkeä punkan pohjalla ja hetken itsensä kokoamisen jälkeen laskeudun lattialle mattinykäsmaisella telemarkilla.

Aamun tilannekatsauksessa. Diaesityksessä vilisee kuvat polttoainetilanteesta ja tulevasta säästä. Kommentit itäisellä Atlantilla vaikuttavasta syvenevästä matalapaineen keskuksesta tuo mieleen flashbackejä yhdeksänmetrisestä aallokosta, jolla peloteltiin ensimmäisellä merimatkalla. Todellisuudessa keli oli pääosin maltillista keinumista, mikä ei kuitenkaan estänyt kaltaistani merikarhua turvautumasta matkapahoinvointilääkkeisiin.

Aamun käskynjako. Aluksen ensimmäinen upseeri – tuo päällikön tahtotilan vankkumaton toteuttaja ja päivittäistoiminnan isä, joka myös förstinä tunnetaan – kertoo aluksen henkilöstölle viikko-ohjelman mukaisen toiminnan. Vanhemman merikadettikurssin omalla vahdilla on tiedossa opetusta aluksen sensoreista ja liikuntaa normaalin vahtipalveluksen lisäksi.

Siirrymme luokkaan kuuntelemaan järjestelmätekniikan ilosanomaa.

Järjestelmäinsinööri selittää innostuneesti aluksen lukuisista järjestelmistä. Puhetta siivittää lyhenneviidakko, jossa toistuvat termit kuten GSS, SIU, MIU ja MDLP. Opiskelijat tekevä kuumeisesti muistiinpanoja koettaen yhdistää komponentin, järjestelmän, osajärjestelmän ja järjestelmien järjestelmän.

Oppitunti päättyy ja siirrymme majoitusskanssiin odottamaan päivän tärkeintä palvelusta, eli lounasta.

Keskustelemme sivistyneesti alapunkassa majoittuvan porilaisen kanssa kotikaupunkiemme eroista ja siitä, miksi Rauman kuuluisi olla Suomen pääkaupunki ja miten Suomen kiekkomaajoukkueen menestys kisoissa oli enemmän tai vähemmän Lukon ansiota.

Vahtineljänneksen lounas. Laivan kokit ovat taas loihtineet pöydän antimiksi onnistuneen yhdistelmän lihaa ja pastaa.

Siirrymme ohjaamoon vastaanottamaan aluksen ohjailuvuoron. Oma tehtäväni on toimia ohjailijana, eli kansantajuisesti ajaa tätä laivaa.

Edeltävä ohjailija selittää kuljettavan suunnan, käytettävän konekombinaation ja muita merenkulkuun vaikuttavia tekijöitä, jotta olemme samalla sivulla asioista.

Vastaanotan ohjailijan tehtävät ja alan kiivaasti observoida merimaastoa. Vilkaisen ohessa elektronista merikarttaa. Kaksitoista tuntia seuraavaan käännökseen. ”Jaaha”.

Ohjaamon ikkunan ohi lentää suula. Ornitologikadetti kutsutaan sillalle kirjaamaan tämä havainto muistiin, jotta aluksen tilannetietoisuus ei kärsi.

Merenkulullisten toimien ja havaintojen ohessa keskustelen vahtiupseerin kanssa tämän kesäsuunnitelmista. Samaan aikaan noin kaksi metriä meidän takanamme

vahtiupseeriharjoittelijana toimiva kadetti laskee kynä sauhuten seuraavaan vahtiin vaikuttavia vuorovesiä ja virtauksia.

Aluksen keulan ohittaa purjevene, joka lukuisista suunnanmuutoksista päätellen yritti parhaansa jäädäkseen miinalaivan alle.

Seuraava vahti saapuu vaihtamaan tehtäviä kanssamme. Selitän samaan tapaan vallitsevan tilanteen, kunnes lähden taputtamaan itseäni selkään onnistuneesta vahdista.

Valmistaudumme liikuntakoulutukseen. Aluksen liikuntakoulutuskaksikko on räätälöinyt useita crossfit-vaikutteisia harjoitusohjelmia kadeteille, jotka sisältävät usein muun muassa burpeeita, burpeen kaltaisia liikkeitä sekä burpeeista johdannaisia liikkeitä. Kaltaiseni gepardin ketteryydellä ja lähes 110 kilon elopainolla varustetut taistelijat ovat siis täysin kotonaan niissä.

Liikuntakoulutus alkaa. Pyramidiharjoitteluun perustuvassa kuntopiirissä tehdään muun muassa noin 98 burpeen kaltaista liikettä.

Liikuntakoulutuksen kuntopiiri loppuu. Kukaan ei tarvinnut lisähappea: liikuntakoulutus oli menestys.

Henkilökohtainen huolto ennen päivällistä.

Päivällinen. Jo perinteeksi muodostunut hernekeitto pannukakkuineen.

Viimeinkin punkassa. Ummistan silmäni, jotta saisin viimeinkin hetken lepoa ennen yöllistä vahtipalvelusta.

Aluksen hälytysjärjestelmistä kuuluu mies meressä-hälytys. Miehitän tehtäväni edellyttämän toimipaikan reservissä ja seuraan pelastusharjoitusta peräkannelta käsin. Pintapelastaja ansaitsee päivän palkkansa tuomalla veteen heitetyn mannekiinin turvallisesti sivuporttien läheisyyteen.

Harjoitus päättyy

Myönnän itselleni, että ei ole enää edes järkeä yrittää levätä. Siirryn luokkaan laskemaan sijoittajalaskuja tähdistä, joita Poseidon eli Merisotakoulun merenkulun pääopettaja on meitä velvoittanut toteuttamaan kurssin läpäisemiseksi.

Sijoittaja Zubelenegenubista on laskettu. Vilkaisen kelloani. Aika siirtyä seuraavaan vahtipalvelukseen aluksen taistelukeskuksessa.

[LUOTTAMUKSELLINEN // ST III]

Vahdinvaihto. Iltatoimien jälkeen aikaa yhtäjaksoiselle levolle jää noin kuusi tuntia.

Nukahdan hymyssä suin odottaen millaisia seikkailuja seuraava päivä Hämeenmaalla tuo tullessaan.